Ebbene si! Anche questa è fatta...

Come da programma, oggi siamo partiti da Riesa alla volta di Bautzen (EDAB) dove ci aspettava l'esaminatore.
Purtroppo l'esaminatore che avrebbe dovuto esaminarmi (a Riesa) non poteva, per motivi che non ho ancora capito bene. Quindi siamo andati a Bautzen e ho fatto l'esame li con un altro.

Per prima cosa, con grande orgoglio, passiamo nello spazio aereo di Dresden, visto che adesso posso ufficialmente farlo.
Quindi arriviamo a Bautzen e facciamo un po' di atterraggi, tanto per famigliarizzarmi con la pista. Pista che, purtroppo, è molto più larga di quella di Riesa. E una pista più larga di quella alla quale si è abituati significa che istintivamente si pensa di essere più bassi di quanto in effetti si è e si tende a raddrizzare l'aereo troppo in alto. Cosa che, purtroppo, ho puntualmente fatto. I miei atterraggi, oggi, erano decisamente duri.
Comunque, un paio di atterraggi senza Flaps, un paio "a motore spento", quindi scendiamo e troviamo l'esaminatore ad attenderci.

Un paio di minuti per presentarci, quindi si comincia. Per prima cosa mi fa calcolare la rotta per Görlitz (al confine con la Polonia). I calcoli devono averlo soddisfatto perché non ha detto niente.
Saliamo quindi sull'aereo e facciamo tre atterraggi "a motore spento" (che in effetti il motore non è veramente spento, ma è al minimo ed è come se lo fosse). Atterraggi un po' duri, purtroppo, ma migliori dei precedenti.
Quindi partiamo alla volta di Görlitz. Il volo non è stato assolutamente problematico, segno che la rotta è stata calcolata bene. Poco prima di Görlitz mi dice di tornare indietro. Ritorno e atterraggio normale, esame concluso. Oibò! Così presto? Temevo fosse molto più impegnativo...

Comunque per prima cosa mi dice che l'esame è passato. Poi, però, mi fa anche notare gli errori che ho fatto. Errori che avevo già notato io stesso, in effetti, e che erano gli atterraggi molto duri. Inoltre, anche complice le termiche che oggi erano molto forti, continuavo a salire e scendere. Anche quello l'avevo notato, ma mi manca ancora l'esperienza per mantenere correttamente l'altezza anche in queste situazioni.

In ogni caso anche questa è fatta. Ora l'esaminatore spedirà le scartoffie alla scuola, che le spedirà al Deutscher Aeroklub che mi spedirà, spero presto, il tanto atteso brevetto.

Torniamo quindi a Riesa, passando nuovamente da Dresden per un piccolo "giro turistico" e atterriamo. L'atterraggio è stato pennellato. Maledizione! Certo, son contento, ma fossi riuscito all'esame a fare atterraggi così!

Adesso speriamo che il brevetto arrivi in fretta, che poi mi attendono i voli per l'abilitazione al trasporto passeggeri.