Flugstunden: 211:13 - Landungen: 369 - Letzter Flug am: 26.11.2017
Ore di volo: 211:13 - Atterraggi: 369 - Ultimo volo il: 26/11/2017

Fliegen mit Ultraleichtflugzeugen

Schon seitdem ich ein kleines Kind war, wollte ich immer fliegen...
Meine Eltern erzählen immer noch von der Zeit, in der ich "einen Stuhl mit Flügeln" haben wollte.
Wenn ich ein Flugzeug höre, gucke ich immer zum Himmel und suche nach der Maschine.
Also, kein Wunder, dass ich fliegen lernen will! Bisher gab es allerdings ein Problem, und zwar, ich hätte bis April 2013 die medizinische Untersuchung nicht bestanden, denn, wegen einer Augenoperation in meiner Kindheit, fehlt mir die sogenannte "binokulare Sicht" (gleichzeitige Nutzung beider Augen, damit man die Tiefe sehen kann).

Seit April 2013 gilt aber die neue Regelung, EU-VO 1178/2011. Viele Prüfungen sind entschärft worden, und jetzt braucht man für die Flugtauglichkeit Klasse 2 (für Privatpiloten) keine binokulare Sicht mehr. Also, es geht!

Auf dieser Seite werde ich ein kleines Blog schreiben, damit die Zeit meiner Ausbildung für immer in Erinnerung bleibt. Und vielleicht will ein Anderer auch das Gleiche machen... :)

Neu! Inzwischen habe ich meine Lizenz (07.03.2014) und die Passagierflugberechtigung (05.04.2014) bekommen. Nun geht es mit der Fliegerei los! Wer will mitfliegen? ;)
Ich werde hier deswegen ab und zu meine geflogene Route (mit GPS-Dateien) hochladen, falls jemand sie nachfliegen will.

Neu: Seit 30.05.2017 bin ich Fluglehrerassistent bei Flugcenter MILAN in Kamenz.
Wer UL lernen will, kann gern mich oder direkt den Flugcenter MILAN kontaktieren

Volare con aerei ultraleggeri

Già da bambino volevo sempre volare...
I miei genitori raccontano sempre di quando volevo "una sedia con le ali".
Quando sento un aereo, guardo in cielo e lo cerco.
Nessuna meraviglia se dico che voglio imparare a pilotare! Purtroppo finora c'è sempre stato un piccolo problema, ossia non avrei mai passato la visita medica, in quanto, a causa di un'operazione agli occhi subita da bambino, mi manca la cosiddetta "visione binoculare" (uso contemporaneo di entrambi gli occhi, in modo da poter vedere la profondità).

Ad aprile 2013, però, è entrato in vigore un nuovo regolamento, EU-VO 1178/2011. Molti controlli sono stati semplificati e adesso, per l'idoneità di classe 2 (per piloti non professionisti) non è più richiesta la visione binoculare. Si può cominciare!

In queste pagine terrò un piccolo diario del periodo del corso di pilotaggio, così che chiunque possa sapere come funziona questo piccolo microcosmo. E magari, cominciare anche lui un corso simile... :)

Aggiornamento! Alla fine ho preso il brevetto (07/03/2014) e l'autorizzazione al trasporto passeggieri (05/04/2014). Ora si comincia veramente a volare! Chi vuol venire? ;)
In queste pagine metterò quindi i vari itinerari interessanti che ho fatto (con i files per il GPS), nel caso qualcun altro voglia ripeterli.

Aggiornamento: Dal 30/05/2017 sono "Assistente istruttore di volo" presso il Flugcenter MILAN in Kamenz.
Se qualcuno vuole prendere il brevetto di volo, può contattarmi o chiedere direttamente al Flugcenter MILAN.
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